Двигун бензиновий Vitals GE 6.0-20k

Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20k — універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20k потужністю 6,0 л. с. і робочим об'ємом 196 см3, може використовуватися в складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплітах, ударних трамбовках, бетонозмішувачах, компресорах, насосах і помрах. Кріплення двигуна — універсальне. Високий рівень якості комплектуючих, професійна збірка та дворівнева фільтрація повітря, яка забезпечується поролоновим фільтром і оливною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 6.0-20k для передавання крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з'єднання. Для запуску двигуна використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, якщо немає оливи в картері або недостатньої його кількості, передбачена аварійна система. Отже, за низького рівня оливи в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливання оливи з пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Vitals GE 6.0-20k можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема й водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Характеристики

• Тип двигуна — 4-тактний одноциліндровий
• Тип палива бензин — А-92
• Потужність двигуна, к.с. - 6,0
• Робочий об'єм двигуна, куб. см — 196
• Діаметр циліндра/ход поршня, мм — 68/54
• Система охолодження — повітряна примусова
• Система запуску — ручний стартер
• Витрата палива, г/кВт·год — 380
• Місткість паливного бака, л — 3,6
• Об'єм оливи в картері двигуна, л — 0,6
• Тип хвостовика вала — шпонковий із центральною внутрішньою різзю
• Діаметр хвостовика вала, мм — 20,0
• Довжина хвостовика вала, мм — 56,0
• Довжина/ширина виїмки під шпону, мм — 45,0/5,0
• Внутрішня різь — M8х1,25
• Датчик низького рівня оливи у двигуні +
• Паперовий повітряний фільтр +
• Габарити паковання, мм — 380?330?350
• Вага нетто/брутто, кг — 13,5/14,5

Особливості 

• повітряний фільтр з оливною ванною;
• металевий розподільний вал;
• датчик низького рівня оливи в картері;
• високі питома потужність і ККД;
• низькі рівні вібрації та шуму;
• стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
• повітряне охолодження примусового типу;
• простота експлуатації та обслуговування;
• дві горловини для заливання оливи в картер.